石材之家讯：高速公路详勘地质取芯、取样标准是什么？

⑴工程地质钻探的取芯、取样应根据试验和工程地质评价的要求采取岩芯和岩土式样试样应分层采取，其质量、数量和规格应满足试验和工程地质评价的有关要求，岩芯采取率应符合下列规定：
①在坚硬完整的岩层中，岩芯采取率不应小于85%；
②在强风化、破碎的岩层中，不应小于50%；
③粘性土地层，不应小于85%；砂土类地层，不应小于65%；
⑤碎石土类不应小于50%。
⑥重点研究的孔段应尽量提高岩芯采取率；
粘性土及砂性土地层中，应采用“快速压入法”或“重锤少击法”用取土器采取原状土样，并应严格控制取土器压入土层的深度，避免人为对土样造成压实。如在钻探进尺达3米而未取得岩土样时，该钻孔判定为不合格钻孔，应采取措施进行补救。不得以岩芯代替原状土样。
岩芯应摆放整齐，并分段填写岩芯标签，以便地质人员核查，并进行拍照。对大型或地质条件复杂的工点，应取具有代表性的岩芯，按地层上下顺序进行编号、整理、装箱，认真填写岩芯卡片和岩芯箱登记表，以便施工时进行对照。
⑵取样间距应满足下列规定：
①桥梁墩台钻孔：在覆盖层中，一般每1米应取样一件，当土层厚度较大时，10m以下，每1.5m取样1个，但遇土层变化时应立即取样，粘性土取原状土样，砂类土除取扰动样外，应分层采取代表性的原状土样。取样完毕后应立即做动力触探试验。基岩风化层应选择代表性钻孔按不同的风化等级采取岩样。
②路基钻孔：一般在10米以上每1米应取样1各，10米以下每1.5米取样1个，如遇土层变化应立即取样。粘性土取原状土样，砂类土除取扰动样外，应分层采取代表性的原状土样。取样完毕后应立即做动力触探试验。
③隧道钻孔：为测定隧道通过地段岩土物理力学性质，在设计洞底标高以上相当于3倍洞径高度范围内，应取样作试验，特殊情况可视需要而定，但应满足岩土分类定名和围岩分级评价及岩土工程性质指标与参数评价的需要。每座岩质隧道各类围岩部位采取试样不得少于3～5组，土质隧道取样间距为2m，变层取样。

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